妄想してみました【2017年もしSFC修行をしたら？③広島発着国際線編】
前回までは、広島空港発着の【国内線】をみてみました。 今回は広島空港発着の【国際線】におけるSFC修行適性！？をみてみます。
広島空港発着国内線についてはこちら↓↓↓
mile-from-hiroshima.hatenablog.com
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定番の【羽田⇒シンガポール⇒羽田】の発着に広島往復を追加したルート
【広島⇒成田（羽田）⇒シンガポール⇒成田（羽田）⇒広島】です。
獲得PPがお得なプレミアムエコノミーで算出してみます。
PP（プレミアムポイント）算出は、下記から↓↓↓
ANA SKY WEB ： ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション
基本マイレージ×クラス・運賃倍率（100%）×路線倍率（1.5）+搭乗ポイント（400）
（赤文字部分が、プレミアムエコノミー：予約クラスYのお得なポイントです）
片道5,368ポイントが獲得できます。トータルは下記のとおり。
PP単価：9.10
獲得PP：12,392ポイント
50,000ポイント到達まで必要搭乗回数：5回
【広島⇒羽田⇒バンコク⇒羽田⇒広島】もみてみましょう。
片道4,703ポイントが獲得できます。トータルは下記のとおり。
PP単価：11.58
獲得PP：11,062ポイント
50,000ポイント到達まで必要搭乗回数：5回
シンガポール、バンコクどちらも10,000ポイント越えです。PP単価だけみれば、シンガポールが効率良く、トータルコストが抑えられます。 なお、図中では、2泊3日となっていますが、どちらも1泊2日可能です。3連休で2泊3日の旅にできればな～。
【広島⇒成田⇒クアラルンプール⇒成田⇒広島】もみてみましょう。
こちらはプレミアムエコノミーで検索しても設定が無い？ようでビジネスの結果しか出てきません。コスト重視で、エコノミーでの結果です。
PP単価：10.16
獲得PP：6,662ポイント
50,000ポイント到達まで必要搭乗回数：8回
PP単価は悪くありませんが、国内線での修行と比較して、獲得PPが伸びません。路線倍率が国内線（2.0）に対して、東南アジア路線（1.5）の為です。日帰りできる国内線での修行の方が楽ではないかと思います。
まとめ
